中國時報【潘勛╱綜合報導】
倫敦希斯洛國際機場運作能力目前已近飽和，同時難以擴充，為維持英國國際飛航樞紐地位，知名建築師霍朗明（Norman Foster）爵士二日提出建設「泰晤士河口機場」（Thames Estuary Airport）的宏大計畫，建請政府斥資五百億英鎊（約新台幣二兆四千一百億元），興建一座全球最大的機場。
依企劃構想，新機場將座落在肯特郡的葛雷恩島，土地半數由河沼新生地取得，整個機場地面高出水平面七公尺。泰晤士河口機場將有四條跑道，未來班機將由東北向進場，主要掠經河海水面，將大大減少機場噪音對居民生活品質的影響。
按照霍朗明的構想，新機場將全年無休，一天廿四小時都能運作，每年服務的旅客量達卅萬人次，一年達一億五千萬人次，是目前希斯洛國際機場的一倍。霍朗明曾為香港設計赤鱲角機場及匯豐銀行總行。
新機場距倫敦市不遠，霍朗明打算在機場底下建設捷運站，讓旅客乘電車卅分鐘便抵達倫敦；車站若是落成，每天可供卅萬旅客進出，成為英國最繁忙的車站。機場與倫敦之間另有新建的堤坊連接，可同時用作防洪。機場及周邊建築的電力將由潮汐發電提供，十分環保。
倫敦在國際民航界的地位正遭逢挑戰，英國政府今年八月承認，希斯洛等倫敦市的機場將在二○三○年不堪負荷，而且希斯洛機場增建第三條跑道的計畫已遭否決。
如果興建泰晤士河口機場，將可容納亞洲市場日益成長的需求，還有計畫中的長程航線，確保倫敦的地理優勢，仍是北美洲及歐亞大陸的中繼點。
霍朗明呼籲英國人要重拾十九世紀先賢的遠見及政治膽識，在英國建設現代運輸及能源基礎設施，既為廿一世紀，更可傳諸久遠。支持興建泰晤士河口機場者表示，若倫敦市政府支持本構想，來自各國主權基金及有錢外國投資者的錢，將可以讓計畫落實。
但新機場預定地肯特郡民代批評，鄰近地區是全英國液化石油氣儲存場及轉運港，一旦墜機發生爆炸，後果將無法設想；霍朗明構想的新機場是「史上最草率」計畫。
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